Пригоди східнонімецьких танків в Швеції. Т-72М1 на полях Скандинавії.

By

 

VK

3 min

View Original

У 1991 році Швеція купила у ФРГ для аналізу можливостей радянських танків п'ять Т-72М1, які були виставлені на продаж після падіння Берлінської стіни та об'єднання Німеччини. Шведи запропонували значно меншу суму за ту, яку спершу встановило німецьке Міністерство фінансів. Але НАТО цікавила прохідність радянських танків за Полярним Кругом, тому німецьке Міністерство оборони погодилося покрити різницю.

Т-72 показали на півночі Швеції таку прохідність, яка перевершила всі очікування. Тести стали поворотним пунктом для переоцінки загрози північній Скандинавії. Розрахунок на непрохідність ландшафту для бронетехніки Варшавського Договору виявився сильно перебільшеним. Тести на прохідність показали, що можливості танка долати глибокий сніг і тонкі місця були недооцінені.

Т-72М1 переправляється через річку Вітон під час тестів на проходимість на півночі Швеції

Для оцінки захищеності та ефективності танка Т-72 шведи свого часу провели науково-дослідні роботи, результати яких послужили основою оцінок, зроблених науково-дослідним інститутом Оборонних Досліджень за допомогою комп'ютерного моделювання і тестових обстрілів. Але фактичні дані значно відрізнялися з результатами цих оцінок.

Виявилося, що балістичний захист як башти, так і корпусу був недооцінений (еквівалентна товщина виявилася 550 мм замість 480 мм). Також виявилися невідповідності в розміщенні елементів ПАЗ, і набагато більший, в порівнянні з моделлю, розмір паливного насоса. Коли уточнені дані заново прогнали через комп'ютерне моделювання, відмінності в підсумковій ймовірності ураження склали всього кілька відсотків. Крім цього виявилося, що штатний бронебійно-підкалиберний снаряд має велику початкову швидкість, ніж вважалося раніше. При розрахунках був невірно оцінений розмір відповідного порохового заряду.

Т-72М1 демонструє "самовитаскування" в болоті біля оборонної лінії Калікс

З'ясувалося, що Т-72 має добре продуманий захист від атомної, хімічної та біологічної зброї. Велика частина автоматики була електромеханічною (на реле), що робило її нечутливою до радіації. Високий був і рівень стійкості до електромагнітного імпульсу (проводка була екранована). З внутрішньої сторони броні було змонтовано покриття товщиною 20-50 мм, що захищало від гамма-променів. Це покриття також виявилося ефективним захистом від вторинних осколків при ураженні кумулятивними снарядами невеликих калібрів. Зменшувалася як загальна кількість осколків, так і кут конуса їх розльоту. Низький профіль танка зменшував імовірність його перекидання ударною хвилею. Цікавою особливістю були підпружинені заслонки повітрязабірників, які захищали фільтри від пошкодження вибухом.

Майор Ян Фосберг з шведського відділу бронетехніки. Він був відповідальним за доставку зразків, а також планування їх перевірок і випробувань. Він чудово розбирався у військовій техніці Варшавського Договору, вільно говорив по-німецьки і володів винятковою здатністю налагоджувати зв'язки і використовувати їх для досягнення цілей проекту

Також були проведені заміри інфрачервоного випромінювання танка. З переднього ракурсу воно було низьким, але вихлопна труба по лівому борту давала чіткий інфрачервоний сигнал. Танк міг встановлювати димову завісу, впорскуючи паливо в випускний тракт двигуна, або за допомогою димових гранат. Така завіса давала хороше маскування у видимій частині спектру, але надавала дуже обмежений вплив на ІЧ-випромінювання нагрітих деталей. На одній з машин, які прибули до Швеції, на передньому бронелисті був встановлений контейнер, що містив електромагніт, який створював помилковий магнітний силует танка перед його корпусом, що могло призводити до передчасного підриву мін, що реагують на магнітне поле.

Результати оцінки ергономіки не принесли сюрпризів. Невеликий розмір корпусу залишав екіпажу вельми обмежений простір (особливо механіку-водію). Прилади спостереження командира в ближній зоні мали досить обмежений бічний огляд, місце навідника було тісним, але цілком прийнятним. Крім того, в танку виявився вельми високим рівень шуму і вібрації.

Шведська делегація, яка займалася купівлею танків Т-72М1 в 1991 в Німеччині

Шведи прийшли до висновку, що машина була краще, ніж її репутація на Заході, але, як і всі радянські танки, вона була створена для нападу, а не для війни з оборонних позицій. Згодом дані випробування Т-72 призведуть до розгляду Т-80У на роль нового танка для армії, внаслідок чого дві «вісімдесятки» у 1993 році будуть доставлені до Швеції на випробування, але про це пізніше.

Наостанок до вашої уваги відео випробувань танків Т-72М1 в Швеції.

Просмотры: